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总编 | 张克环

编辑 | 陈抒豪

作者 | 关宇航

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

3月10日星期五，长城汽车收盘前一度跌停封板，最终收于30.24元，单日下跌10%。

市场舆论认为，跌停原因或与长城汽车将在当晚宣布入局“价格战”行为有关。作为薄利多销的自主品牌代表，长城汽车“单车利润”的护城河，远不及合资与豪华品牌；一旦被迫卷入价格战，对于企业经营会有较大负面影响。

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长城汽车确实将开启“价格战”模式，但其“降价”的根本原因却并非是被动的“让利抢市场”，而是“技术与成本优化后，主动的利润再释放”。这一点，其与目前参与价格战的其他造车企业相比，有明显差别。

导致这一差别的根本原因，是全新智能四驱电混技术“Hi4”，用长城汽车自己的话说，新的“Hi4”可以做到“四驱的体验、两驱的价格；四驱的性能、两驱的能耗”。

用比竞品更低的成本，长城就能造出更强的产品来。这将是毫无疑问的跨维度竞争优势，也会是今年价格战中，强者对于弱者无情的碾压；就像此前特斯拉无数次降本增效后再降价的壮举一样，只是这次的主角换成了长城汽车。

巧的是，新能源图腾级车企特斯拉，也一直在强调“第一性原理”，选择用最难、最笨的技术进步，而不是便捷但无脑的硬件堆砌，才造就了如今比竞品们强、还比竞品们便宜的Model系列产品。

长城汽车最终也在这一次发布会上讲“让核心技术，引要说SHEIN作为中国跨境电商新四小龙之一，能够力压Zara，取代亚马逊成为美国下载量最多的购物应用，不是没有理由的。为了迎接万圣节，SHEIN旗下的美妆线SHEGLAM与好莱坞知名怪诞导演蒂姆·伯顿的标志性电影《僵尸新娘》进行了联名，以电影以及角色为灵感推出了一个全新系列，其中月光眼影盘灵感来自艾米丽的新娘礼服，润唇膏管上装饰的银色戒指则代表着维克多和艾米丽的爱情故事，不仅不恐怖，反而制造出了一种“诡异”的浪漫情调。领造车回归本质”。两家车企殊途同归，都以核心技术的进步，在产品层面实现降本增效，最终都达成了消费者们梦寐以求的“让科技实现平权”。

那么，这个比竞品成本更低、效果还挺好的“Hi4”，在整个新能源混动领域中，大概又是什么样的表现与地位？

是两驱价格的四驱

也是对固有思维的彻底击破

一套好的混动系统，一定是集各种能耗优化方案于一体的，比如在具备串联的增程逻辑的同时，也应该具备性能取向的电机和内燃机并联逻辑，甚至考虑高速巡航，内燃机效率更高，还应该具备直驱能力。

因此，如今最好的混动构型，一定是电机和内燃机串并联的形态。

而串并联混动构型，又因为需要同时保有电驱动与内燃机发电能力，所以最少的电机需求就是两个，一个负责发电，一个负责驱动。

目前，全世界所有的深度混动技术架构，比如合资的丰田THS、本田i-MMD、日产e-Power，甚至包括国内的比亚迪DM-i，吉利、奇瑞与长城自己的多挡DHT等，皆是如此配置，GM发电机和TM驱动电机都是集成在混动变速箱内，置于前桥位置，此时构成混动两驱。

这种设计的优点是，集成度高，整车空间占用小，用传统燃油车架构的引擎舱，就能完成新能源混动化的进阶。

而在此基础上，这些混动系统又可以在后桥继续加入P4驱动电机，进而完成四驱形态，此时性能进一步增强；但与此同时，电机也变为了三个，对于产品而言，虽性能更为充裕，但成本和价格也同步水涨船高。

长城Hi4，同样也是串并联构型。不过相较于上述这些业界一流的其它混动系统，它又有些“叛逆”。

叛逆的是，它是业界第一个没有把GM电机和TM电机集成在一根桥上的，GM电机还是老老实实的呆在前桥，但TM电机却离家出走跑去了后桥，出现在了原本那些四驱混动“第三个电机”的P4位置上。

长城的工程团队似乎跳出了世俗的桎梏，“硬件不一定非要挤在一起才是一个系统，只要它们之间还有线路连接，分开的再远也还是完整的系统”。

长城Hi4，看似成系统的集成度更低，但却开创性的第一次用双电机，就完成此前所有厂商需要三电机才能完成的任务。

这也就意味着，只需要两驱混动有这些硬件，这些成本，长城Hi4就能做到四驱混动构型。至于性能，电机先天就有大功率大扭矩的优势，Hi4目前先发两套总成，前桥内燃机+电机自不用担心动力，后桥150千瓦电机，也比很多传统四驱车型能分配到的马力更大。

Hi4不仅超越了竞品厂商，顺带还背刺了一下自己的DHT。技术进步，有时候就是这么的残忍无情。

因此，Hi4现阶段的“行业地位”，其实已经很明显了。基于主流的串并联双电机构型，Hi4依然是一套有着足够性能、还足够省油的好混动系统；同时，又因为其创新的形态，四驱只需要两驱混动的成本，就使得其配套整车成本与定价能大幅降低。

Hi4，就是长城汽车创新技术之后的一把“降本增效”的大屠刀。屠的，是2023年车市的价格，也是那些缺乏核心技术、不思进取的老派车型。

Hi4“降本增效”的大屠刀

其它车企甚至模仿不来

但，科技也不是独门绝技。

很多时候，一人首发新科技，模仿者就会纷至沓来。纵有专利制约，但通过技术细节变化来绕开专利壁垒的事情，自古以来也数不胜数。

那么，长城Hi4这把“降本增效、科技平权”的大屠刀，被其它车企快速Copy的可能性，又有多大？

近年来，“黑化”越来越成为年轻人喜爱的形式。比如在影视界，相比伟光正的男主和傻白甜的女主，观众老爷们反而更乐见受现实压迫一路“黑化”逆袭的男配女配；在网文界就更不用提了，邪魅狂狷往往都是主角的代名词。如今这股“黑化”的风正从内容界刮到食品界，从脏脏包到桑葚茶，黑不溜秋的食品开始悄然流行，并借“黑化”梗与年轻人进行互动。

答案是不可能，绝对不可能。

事实上，Hi4看似只是把传统混动总成做了一点革新，但其用于整车之后的整体技术壁垒，依然足够高、足够宽，其它车企模仿不来。

在3月10日的长城汽车发布会上，除了Hi4混动与一些智能座舱技术的内容之外，长城汽车还同时公开发布了他们的供应链生态以及智能底盘相关技术。

而在几乎没有人注意到的两项内容上，长城还提及了其与Hi4将配套搭载的一些硬件与软件算法。其中，包括有EAI系统、iTVC智能扭矩矢量控制系统等，接下来从4月份开始陆续上市的新车型，比如哈弗A07/B07（枭龙/枭龙MAX），都会在匹配Hi4混动的同时，采用与之配套的其它相关系统及硬件。

这些与Hi4配套的核心硬件与系统，均是由长城汽车旗下生态链企业自研自产，比如集成了ABS和线控制动在内的EAI系统，就是长城旗下精工汽车菲格刹车研发生产，长城汽车掌握所有核心数据与对应匹配调校能力。

至暗时刻是每个品牌最宝贵的资产提高品牌溢价、锻炼组织力、优化成本；已经没什么可失去了，就可以涅槃重生了。31.为什么写的文案总是爹味十足，火不了？了解细分群体的一些术语，才能与垂直群体年轻人对上话。32.写广告语站在用户视角说出用户独白。33.怎么写出一个品牌故事？三大绝招：卖惨、绝处逢生、大爱到人间。34.人生如戏，先学会当演员遇到大人物放低姿态，遇到小人物和蔼可亲，遇到想用的人恭敬谦卑，遇到对手笑里藏刀。35.1亿以下的生意都不需要标识做好产品就行了。

为什么会提及这一点，还是因为Hi4本身。

与传统的双电机电四驱和传统机械四驱都不同的是，Hi4混动四驱有着非常复杂的工况模式，除了前后桥的电机具备驱动能力外，发动机也可以直驱前桥，且还具备齿比不同的两个档位。

事实上，在长城官方给出的Hi4的9种工况模式图中，就足以看出其标定调校的难度。

比如其四驱就有两种工况，分别是只有前后桥电机工作的纯电四驱和内燃机介入前桥混动的并联四驱。而相较于电机对于扭矩的精准控制，在内燃机介入后的四驱，又会是不同的调校；如果考虑到这套系统还需要适时在前驱、后驱、四驱等不同模式下切换，其整车与之相关的所有系统标定，就是“地狱级”难度。

这对于没有自主供应链生态的其他车企而言，几乎是不可能完成的任务，大量的第三方供应商为了自身利益，会在对应的软硬件权限等方面设立限制标准，这必然成为其它车企被“卡脖子”的一部分。

也就是说，再造一套类似于“Hi4”的混动系统很多老板总以为自己的产品天下第一，不接受任何批评，卖不出去归因到没有流量上，或者销售不行，其实完全想错了。三大关键来判断：产品的社交属性？产品的知识属性？产品的娱乐属性？11.品牌差异化？小众的要专业，专业的要通俗；通俗的要娱乐，娱乐的要学术。12.品牌如何占领心智？比如女性在了解护肤，时尚，想深层次讨论和分享，就需要一个跟以往的电商差异化的平台，其实是细垂直了更。，其实并不难；真正难的是如何让与之匹配的生态链、生态产业，在整车维度上，形成完美的合力。

但目前全世界具备整车完整生态链的，除去长城汽车，就只有一家。因此。Hi4会是很多车企遥不可及的梦。

这也是开篇我们说，长城汽车将在今年价格战的市场中，实现“毫无疑问的跨维度竞争优势，是强者对于弱者无情碾压”的重要原因之一。

写在最后：

都是让产品变得更便宜，但长城汽车的“科技平权”和其它车企直接了当的降价打价格战，本质上是不一样的。

科技平权是基于自身技术的进步，用足够低的成本，便可以完成他人高成本才能完成的目标。在消费者能够低价买好车的同时，也让自己能够继续赚钱盈利，继续有资金研发下一代新技术，继续变得更好更强，这是一个正向循环。

而反观直接降价打价格战的车企，一方面影响了自身的利润空间，影响了后继的营收与研发投入，一方面也客观让市场认知了其产品真实的低价值表现，让随后产品的定价空间降低，陷入负面的死循环。

所以说，在抢夺市场绝对份额这件事上，只有弱者才打价格战，诸如特斯拉，诸如长城汽车这种掌握核心技术年轻人创业的4个优势：精力好胆子大没房贷压力有新知识37.信任背书出身背景好（大多数人没有），财富（大多数人没有），奖项学历（名校，院士）。人品（99％的人能做到却无法长期坚持）。作品（成绩证明）。大佬推荐（一句话的事）。38.如何制造刚需？树立客户的对手，时间紧急，利益承诺。什么叫刚需？你想拥有，但是得不到特别着急。39.尴尬背后产生生意接吻口臭诞生洗漱行业，回家没带钥匙诞生智能锁，请客没钱，诞生信用卡。刚需就是小尴尬。40.传播的本质是制造不协调，特别之处跑调的歌手，同手同脚的走路等等。的车企，只会讲“科技平权”的故事；而至于开篇的股价，3月13日周一开盘，长城汽车跌幅已经收窄，待市场完全认识到其“并非是打价格战”的信息之后，也许就会有好的表现。

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