半岛全媒体记者 张超 尹彦鑫

　　3月1日起，《青岛市停车场条例》（下称《条例》）正式施行，《条例》就停车场的使用、道路停车泊位的设置、停车场的规划和建设等内容制定，为驾驶员的各类停车需求提供全面服务，进一步营造一个和谐文明的道路交通环境。随着《条例》施行，市民停放车辆时应该注意什么，又方便在哪？记者在当天上午亲自体验。

按照规定车型和时段停放车辆

　　澳门路周边商业办公楼较多，地处商圈集中地段，无论是工作日还是休息日，路边的停车位总是满满的，由于多年来交警部门对交通安全的大力宣传，很多驾驶员都能按照规定井然有序地停靠车辆，然而也有部分驾驶员无视法律法规，没有遵照顺向停车的规定，将车辆乱停乱放，甚至垂直方向停靠，此类交通违法行为不仅影响了城市的文明秩序，也提高了道路安全隐患。

　　为了从源头上杜绝上述交通隐患，秉着为民办实事的服务理念，根本上解决市民的出行需求，依据《条例》第四十五条，道路停车泊位的使用者应当遵守下列规定：按照规定的车型、时段停放车辆；按照顺行方向或者标示方向停放车辆；按照规定支付机动车停放服务费；因交通管制、突发事件处置、应急抢险等需要车辆驶离的，服从相关要求；法律、法规规定的其他事项。2023年3月1日，交警市南大队香港西路中队集中对澳门路不按规定停放车辆的驾驶员进行告知。

交警对不按规定停放车辆的驾驶员进行告知。

一点一策统筹考虑重点范围内停车场建设

　　重点区域停车难是人民群众反映强烈的问题，针对这一点，《条例》第十六条规定，通过新建、改建、扩建交通客运换乘站、中小学校、医院以及其他客流集中的公共场所，在项目用地范围内设置落客区，用于机动车临时停靠上下乘客，解决机动车临时停靠问题。

　　面对中小学校接送学生车辆的停车需求，《条例》第十七条从新建和改造两个方面分别提出解决方案。新建中小学校，应当针对校内教职工停车需求与接送学生停车需求分别设置停车泊位，并同步设置接送系统。自然资源和规划部门应当将停车泊位和接送系统设置要求纳入规划条件。既有中小学校停车场出入口在校外设置、具备安全隔离条件的，应当对校内车辆与接送学生车辆实施物理隔离改造，并依规识别有序向接送学生车辆开放。

　　同时，《条例》中第十八条指出，结合城市更新，统筹考虑片区停车需求。在停车供需矛盾突出的区域，区（市）人民政府应当按照一点一策的要求，制定片区停车综合改善方案，统筹考虑公共停车场建设、改造，明确相关用地规划条件。

记者体验“青岛停车”小程序。

老旧住宅小区可在指导下成立相关组织

　　《条例》对老城区的泊位使用也有明确规定：老旧住宅小区在居民委员会、村民委员会的指导下，可以成立停车自治组织，对住宅小区内停车实行自我管理、自我服务。自我管理服务可以收取一定的费用，用于停车自治成本费用、停车设施建设等，费用收取和使用情况应当定期在住宅小区内公示。

　　家住闽江路附近一小区的市民就其中一项规定对记者说：“因为泊位有限，偶尔会出现替朋友提前占车位现象出现，让后来需旅游品牌形象的提升，需要对市场“打法”和“算法”精准预判，同时也需要自我否定的雅量和智慧，不要也不能为了顾及原创者的“面子”，而错过了市场契机，影响了区域旅游产业的发展。我们应该从肯德基那句“肯德基为中国人改变口味”的广告语中找到借鉴，更应该记住广告之后俘获味蕾的系列美食，以及踏着时钟节奏推出的优惠的中式早餐。正所谓，一切为了营销，否则我们所做的一切都没有价值！要停靠的驾驶员无法停靠，但是有了这项规定后，这种现象就可以治理了。”记者发现，该名市民指的是《条例》第四十四条，道路停车泊位的使用按照“先到达、先使用”的原则确定。道路停车泊位的经营者或者管理者不得将道路停车泊位出租给单位、个人专用或者长期使用。

“青岛静态交通”公众号错时共享界面

本市实行错时共享停车，这些地方对外开放

　　值得关注的是，在《条例》第三十九条中，明确说明机关事业单位在满足安全条件下，应当向社会开放专用停车场；鼓励其他专用停车场在满足自身停车需求的情况下向社会开放。据已发布的青岛市机关事业单位开放共享停车场一览表，全市具备条件的机关事业单位停车场已全部实现开放共享，近2万泊位可面向市民使用，共享对象为7座以下小型非营运载客汽车，工作日开放时间原则上为当日18时至次日7时30分，当日22时至次日6时不予进出；休息日（双休日、法定节假日）全天候开放，当日22时至次日6时不予进这种情况下，理性、智慧的选择本应该是形象“提升”或思路“换道”，做到及时止损，但此时仍然不乏碍于“人情世故”，让没有战斗力的形象口号在市场上疲劳作战的案例。每一个旅游形象口号都背负着区域经济发展的重大责任和历史使命，不同时期都有不同的抱负、担当和市场责任，每一次提升都是因市场诉求变化而赋予新使命的唤醒。为了营销，做得更好！出。

　　记者通过“青岛静态交通”微信公众号查询到，目前机关事业单位错时共享停车场暂行免费政策，市民如有停车需求应在注册后进行停车，车主需服从管理人员指挥按规定车位停放车辆，对两次（含两次）以上不按规定驶离且拒不整改的车辆，将纳入联网黑名单。

已开放的错时共享停车场

“青岛停车”APP及小程序上线，推动智慧化停车管理服务

　　伴随《条例》实施，为方便市民出门在外可快速找到停车位，“青岛停车”APP及小程序同步上线，主要通过整合停车数据信息，向公众提供便捷的停车服务。记者尝试使用“青岛停车”小程序，在搜索框中输入目的地，就立刻获得了附近的车位信息，这些车位根据剩余泊位数分为空闲、适中、紧张三类，以绿、黄、红三色直观区分，统一目的地周围停车泊位及相关机关企事业开放的错时共享停车场，也可以通过右侧显示框来区分路内和路外的停车泊位，为市民提放车辆提供了多种选择。

市民可查询到带有充电桩车位的停车场。

　　记者通过体验发现，在该程序已开放的功能中，除了可以直接搜索目的地获取附近停车泊位，对预约车位、停车换乘、景点停车、停车充电等相应功能都做出细分。无论市民是以P+R换乘出行，还是闲暇时间驱车游玩，亦或需要寻找附近带有充电桩的停车泊位，都可以通过该程序进行查询，极大推动了停车资源的周转。

　　文明交通是城市文明的窗口。《青岛市停车场条例》的实施既能制约不文明停车现象的出现，也对停车场的使用、停车泊位的设置等问题进行集中管理，只有大家齐同并进，遵守交通秩序，才能实现文明有序的交通环境。

《青岛市停车条例》的施行极大推动了停车资源的使用。